Винтовые компрессоры серии ET SD производятся на высокотехнологичном предприятии в китайской провинции Чжэцзян. Площадь производственного комплекса превышает 30 000 м². Оборудование рассчитано на производительность до 44,8 м³/мин и рабочее давление до 30 бар.
Проверенный двигатель Isuzu. Сердце компрессора — четырёхцилиндровый мотор JE493YA рабочим объёмом 2,8 л и мощностью 40 кВт от Isuzu, одного из старейших японских производителей силовых агрегатов. Двигатель отличается умеренным расходом топлива и высокой надёжностью.
Зимний пакет — в базовой комплектации. Свечи предпускового подогрева и аккумулятор увеличенной ёмкости гарантируют уверенный запуск при температуре до −20−20 °C.
Винтовой блок с гарантией 1 год. В компрессорах ET SD устанавливаются винтовые блоки Niemann от Hangzhou Jiuyi Machinery Co., Ltd (Китай). Исследовательский отдел компании возглавляет Ацуси Маэхара — бывший главный инженер японской компании AIRMAN. Разработку серии Niemann курирует Дитер Хунтерманн, экс-руководитель конструкторского бюро немецкой фирмы GHH-Rand.
Годовой объём выпуска винтовых блоков — свыше 100 000 штук. Профили роторов обрабатываются и шлифуются на станках KAPP NILES (Германия) и Holroyd (Великобритания), контроль профиля ведётся на координатно-измерительных машинах Leitz (Германия), а корпуса проходят высокоточную обработку на оборудовании MITSUI SEIKI (Япония).
Оцинкованный корпус. Защитное цинковое покрытие предохраняет корпус от агрессивных внешних воздействий и предотвращает коррозию.
Тихая работа. Благодаря малошумному двигателю Isuzu и дополнительным звукоизолирующим панелям уровень шума не превышает 69 дБ — комфортно даже при работе в непосредственной близости от компрессора.
Простая и надёжная система управления. Управляющая панель с интуитивным интерфейсом отображает все ключевые рабочие параметры. Встроенная система сигнализации и защиты отключает двигатель при падении давления масла, перегреве масла или охлаждающей жидкости, исключая серьёзные поломки. Предусмотрена также блокировка запуска при недостаточном уровне топлива — для защиты ТНВД.
Удобное обслуживание. Широко распахивающиеся дверцы кожуха обеспечивают свободный доступ ко всем узлам компрессора.
Топливный бак на 60 литров. Объёма бака достаточно для непрерывной работы в течение полной смены без дозаправки.
Внешнее смотровое окно уровня масла. На боковой стенке корпуса расположено смотровое окно для быстрого визуального контроля количества масла.
Три выхода ¾″ с ответными соединениями. Компрессор оснащён тремя выходами диаметром ¾ дюйма — для одновременного подключения нескольких потребителей (например, трёх отбойных молотков). К каждому выходу прилагаются ответные соединители для шлангов 20 мм.
Регулируемые опоры и стояночный тормоз. Спереди и сзади установлены винтовые опоры для фиксации компрессора, дополненные стояночным тормозом.
Дорожная сигнализация, страховочная цепь и противооткатные упоры входят в стандартную комплектацию.
Регулируемое опорное колесо позволяет выровнять компрессор по высоте и перемещать его по ровной поверхности.
- Компрессор ET SD 185T прошёл заводские испытания, заправлен маслом и антифризом — после заправки топливом полностью готов к эксплуатации.